空運(yùn)價(jià)格表上的字母代表什么？
（1）“M”—代表最低運(yùn)費(fèi)
全稱(chēng)Minimum Charge，也叫做“起碼運(yùn)費(fèi)”。是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)。
為什么會(huì)產(chǎn)生這個(gè)費(fèi)用呢？因?yàn)閷?duì)航司來(lái)說(shuō)，飛機(jī)起運(yùn)是有各項(xiàng)固定成本支出的，而運(yùn)輸空間是有限的，飛機(jī)能收到多少貨物，不僅要考慮負(fù)荷，還要考慮體積限制。如果承運(yùn)人收取的運(yùn)費(fèi)低于起碼運(yùn)費(fèi)，就不能彌補(bǔ)運(yùn)輸成本，這也就是Minimum Charge的由來(lái)。 更多查詢(xún)，點(diǎn)擊進(jìn)入 知識(shí)延伸——最低運(yùn)費(fèi)是怎么制定的呢？
最低運(yùn)費(fèi)跟起運(yùn)港和目的港
兩點(diǎn)間所屬的IATA區(qū)域密切相關(guān)，一般可參考IATA的運(yùn)價(jià)手冊(cè)TACT Rule。
根據(jù)起3.4.2條的有關(guān)規(guī)定：從中國(guó)（不含港澳臺(tái)）飛往歐洲和中東的最低運(yùn)費(fèi)為人民幣320元；飛往南亞次大陸的最低運(yùn)費(fèi)為人民幣230元；中國(guó)大陸飛往香港和澳門(mén)的最低運(yùn)費(fèi)為人民幣90元等。
（2）“N”—代表45KG以下普通貨物運(yùn)價(jià)
全稱(chēng)Normal Rate，一般指小于45KGS以下的貨物價(jià)格。
適用此運(yùn)價(jià)必須滿(mǎn)足兩個(gè)條件：
第一，貨量必須在45KG以下；
第二，必須是普通貨物——如果是適用指定商品運(yùn)價(jià)的商品，又或者適用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的貨物，就不適合此價(jià)段。
題外話(huà)，其實(shí)“N”運(yùn)價(jià)很難見(jiàn)到，因?yàn)榈陀?5KG的貨物，一般空運(yùn)靠級(jí)，拿更低運(yùn)費(fèi)發(fā)送?；蛘甙l(fā)快遞更劃算，清關(guān)快捷還到門(mén)，時(shí)效性一般也會(huì)好于空運(yùn)。
知識(shí)延伸——“N”運(yùn)價(jià)這里有個(gè)前提
根據(jù)“N”運(yùn)價(jià)計(jì)算出來(lái)的金額是不能小于起碼運(yùn)費(fèi)（“M”運(yùn)價(jià)）。如果低于起碼運(yùn)費(fèi)，就要直接使用“M”運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)，這點(diǎn)一定要注意！
（3）“Q”—代表45KG（含）以上普通貨物運(yùn)價(jià)
全稱(chēng)Normal Rate，一般指45KGS以上貨物適用的普通貨物運(yùn)價(jià)，而“Q”運(yùn)價(jià)是我們實(shí)際操作中最常見(jiàn)的一個(gè)運(yùn)價(jià)類(lèi)型。
在“Q”運(yùn)價(jià)中，由于大于45KGS上邊涉及的范圍又太廣，所以航司又會(huì)按階段劃分，分為：+45、+100、+300、+500、+1000等不同級(jí)別。
這里要注意根據(jù)不同航司的不同要求，分段會(huì)有不同，但基本是這幾個(gè)等級(jí)段。而“Q”運(yùn)價(jià)中遵循的原則就是重量越大，費(fèi)率越便宜。
（4）“C”—代表指定商品運(yùn)價(jià)
全稱(chēng)Specific Commodity Rates，通常適用那些批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價(jià)值低的特種類(lèi)貨物
知識(shí)延伸——指定商品運(yùn)價(jià)的計(jì)算注意事項(xiàng)：
1.查詢(xún)運(yùn)價(jià)表
若有指定商品代號(hào)，則考慮使用指定商品運(yùn)價(jià)。
2.查詢(xún)TACT RATES BOOKS的品名表，找出與運(yùn)輸貨物品名相對(duì)應(yīng)的指定商品代號(hào)。
3.若貨物的計(jì)費(fèi)重量
超過(guò)指定商品運(yùn)價(jià)的最低重量，則優(yōu)先使用指定商品運(yùn)價(jià)。
4.若貨物的計(jì)費(fèi)重量沒(méi)有達(dá)到指定商品的最低重量，則需要比較計(jì)算，按低者收取航空運(yùn)費(fèi)。
5.對(duì)同一航程的同一貨物，在同時(shí)滿(mǎn)足確指品名運(yùn)價(jià)
（MORE SPECIFIC DESCRIPTION）和泛指品名運(yùn)價(jià)
（LESS SPECIFIC DESCRIPTION）時(shí)，若計(jì)費(fèi)重量滿(mǎn)足MSD，則優(yōu)先使用MSD；若計(jì)費(fèi)重量沒(méi)有滿(mǎn)足MSD，則先用較低重量點(diǎn)的LSD，再與較高重量點(diǎn)的MSD比較，取其低者計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)。
（5）“R”—代表等級(jí)貨物附減運(yùn)價(jià)
全稱(chēng)Class rate reduction，主要指低于普通貨物運(yùn)價(jià)的等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，適用商品包括：報(bào)紙、雜志、書(shū)籍及出版物以及作為貨物運(yùn)輸?shù)男欣睢?br/>（6）“S”—代表等級(jí)貨物附加運(yùn)價(jià)
全稱(chēng)Class rate surcharge，等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)主要是針對(duì)一些比較特殊（相對(duì)于普通貨物而言）的貨物或物品，但是又不適用指定商品運(yùn)價(jià)時(shí)。
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國(guó)際運(yùn)輸，空運(yùn) 相關(guān)內(nèi)容
——2024-03
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